Ca și alte fluide dintr-un vehicul, lichidul de frână joacă un rol esențial în funcționarea unei mașini. Verificarea periodică a acestui fluid este esențială pentru siguranța automobilistului și a pasagerilor săi. Cum să procedăm? Ne explicăm totul.

Pentru ce se folosește lichidul de frână?

Lichidul de frână este foarte important în sistemul de frânare. Situat în interiorul unui circuit hidraulic, acesta este fluidul care transmite forța de frânare întregului sistem. Prin simpla apăsare a pedalei de frână, lichidul de frână transmite instantaneu forța de frânare de la pedala de frână la cele patru roți, trecând prin diferitele componente ale sistemului de frânare.

Această transmisie trebuie să fie în principiu fără a pierde plăcuțele care se strâng pe discul de frână. Solicitarea frecventă a sistemului de frânare are un impact asupra calității, dar mai ales asupra nivelului lichidului de frână, într-o măsură în care este necesar să fie atentă la acesta.

Cum și când să verificați nivelul lichidului de frână?

Rezervorul de lichid de frână este fabricat din plastic transparent și este situat deasupra cilindrului principal. Pe rezervor sunt inscripționate indicatoarele „mini” și „maxi”. Pentru a face nivelul, va fi necesar să inspectați rezervorul. Dacă vizibilul din urmă pare lipsit de lichid, va trebui să adăugați. Astfel, se poate spune că controlul lichidului de frână este mai presus de toate un control de natură vizuală.

În ceea ce privește reînnoirea lichidului de frână în timp, se va observa că, cu cât trec mai multe zile, săptămâni și luni, cu atât un astfel de fluid tinde să își piardă calitățile intrinseci. Acesta este motivul pentru care trebuie să ne amintim să verificăm starea rezervorului în mod regulat. În mod ideal, lichidul de frână trebuie verificat o dată pe trimestru sau la fiecare 10.000 de kilometri parcurși și trebuie schimbat la fiecare doi ani sau 50.000 de kilometri chestionați.

Controlul lichidului de frână pas cu pas

Înainte de a verifica, asigurați-vă că motorul este oprit și că mașina este parcată pe o suprafață stabilă și la nivel.

Determinați cantitatea de lichid din rezervor : în timp, nivelul poate scădea treptat. Nivelul lichidului de frână trebuie să fie între indicatorii „mini” și „maxi”. Lichidul nu trebuie să fie niciodată sub nivelul minim. Dacă nivelul este prea scăzut, este posibil ca plăcuțele de frână să fie uzate sau să existe o scurgere în circuit. În ambele cazuri, trebuie să mergeți imediat la garaj pentru a-l repara. Dacă nivelul lichidului de frână este prea mare, rețineți că acest lucru nu are niciun impact real. Într-adevăr, excesul de lichid va fi doar enervant atunci când înlocuiți tampoanele.

Verificați starea de uzură a plăcuțelor : așa cum s-a menționat mai sus, nivelul lichidului de frână este o funcție a stării de uzură a plăcuțelor. Cu cât sunt mai noi, cu atât nivelul lichidului este mai aproape de max. Prin contra, atunci când nivelul este aproape de mini-indicator, înseamnă că plăcuțele sunt uzate. În acest caz, fără a fi nevoie să actualizați lichidul, nu ar avea niciun scop. Va gândi doar să vă schimbați plăcuțele. Deoarece vor fi utilizate mai mult și mai mult vor degrada discurile (alte părți esențiale ale sistemului de frânare). Iar discurile care lucrează în perechi, înlocuirea lor poate deveni foarte scumpă.

Identificați rezistența la încălzirea lichidului : un indice DOT (Department Of Transport) face posibilă identificarea rezistenței la încălzirea lichidului de frână. De obicei, toate vehiculele echipate cu ABS sunt montate pe baza unor indici DOT mai mari sau egali cu 4. De asemenea, respectați instrucțiunile producătorului! Într-adevăr, există diferențe între indicii DOT4, DOT5 sau DOT5.1.

Consultați RTA (revizuirea tehnică a automobilului) a mașinii dvs .: într-adevăr, în funcție de mașină, procedura de înlocuire a lichidului de frână poate avea mai multe particularități. De exemplu, pe vehiculele cu ABS, deconectarea bateriei va fi deseori recomandată în prealabil. La alte vehicule, schimbarea lichidului de frână se poate realiza atunci când motorul este pornit. Consultați RTA-ul mașinii dvs. pentru a afla totul.

Deșurubați capacul și turnați lichidul : odată ce sunteți sigur că adăugarea de lichid de frână în rezervorul dedicat acestui efect este ideea corectă, puteți aduce sticla de lichid de frână și accesați acțiune. Dacă trebuie să vă scurgeți, vă recomandăm să vă adresați unui profesionist, deoarece sângerarea sistemului de frânare este periculoasă. Și din nou, dacă mașina dvs. este echipată cu ABS, este mai bine să luați măsuri de precauție!

De ce să verificați temperatura de fierbere a unui astfel de fluid?

Lichidul de frână poate absorbi umezeala în aer. În aceasta, se spune că are facultăți higroscopice. Când frânele mașinii dvs. sunt sub tensiune, plăcuțele se freacă de discuri pentru a încetini ritmul vehiculului. Căldura emisă de frecare poate apoi să crească cu câteva sute de grade. Dacă lichidul de frână are rolul de a absorbi această căldură, acesta din urmă tinde să degradeze treptat fluidul.

Trebuie menționat că punctele de fierbere ale unui astfel de lichid pot scădea drastic în funcție de starea de uzură (de la 230 ° C pentru un fluid de frână nou la 165 ° C pentru un lichid folosit).

De asemenea, atunci când lichidul este cheltuit, are probleme de absorbție a celor mai ridicate temperaturi, ceea ce poate deteriora sistemul de frânare. Dacă simțiți că frânele nu răspund corect, poate fi din cauza unui lichid de frână ineficient.

Cât costă o sticlă de lichid de frână?

Poate fi găsită în majoritatea magazinelor de specialitate, cum ar fi centre auto, stații de service sau chiar în departamentul auto al supermarketurilor, o sticlă de lichid de frână se vinde la un preț cuprins între 5 și 20 € pe litru.

Citiți și:

  • Cum purgați singur lichidul de frână?
  • Cooling: tot ce trebuie să știți
  • Toate sfaturile noastre pentru o revizuire auto ieftină!
  • Revizuirea producătorului: când să o efectueze și de ce?
  • 10 sfaturi pentru a economisi bani pe mecanic!

Categorie:

Mașină