Partea de bază pentru funcționarea motorului mașinii dvs., garnitura chiulasei este utilizată în toate blocurile de ardere internă pentru a asigura continuitatea circuitului de apă de răcire, ungere, etanșare a chiulasei și joncțiunea unuia cu blocul motor. Având în vedere rolul său principal, este esențial să îl păstrați în stare perfectă și să nu așteptați defectarea motorului pentru a-l înlocui.

Mecanic: ce este garnitura de cap?

Dimensiune redusă, garnitura chiulasei este esențială pentru buna funcționare a motorului mașinii tale. Într-adevăr, deoarece capacul cilindrului este o parte integrantă a blocului motor, orice problemă a sigiliului care asigură sigiliul poate duce la consecințe foarte grave asupra mecanicii generale a vehiculului, într-o asemenea măsură încât pot chiar să o scoată din motor. utilizați!

Pentru a afla mai multe detalii, este important să știți că garnitura chiulasei acționează ca o punte de sprijin pentru diferitele părți ale vehiculului: conducte de evacuare, conducte de admisie, sisteme de aprindere, circuite de injecție, valve etc., toți sunt preocupați! Deoarece garnitura chiulasei asigură joncțiunea intimă dintre chiulasă și blocul motor, dar și etanșeitatea perfectă a camerelor de combustie, orice deteriorare a acestora din urmă poate provoca vătămarea vehiculului - și a automobilistului, în special pe avion. de securitatea lui.

În plus, uzura garniturii chiulasei este în mod tradițional temută de automobiliști deoarece implică reparații pentru cele mai puțin costisitoare. Sumele care trebuie plătite pentru repararea garniturii chiulasei sunt atât de astronomice încât proprietarii vehiculului avariat vor fi adesea tentați să cumpere unul nou!

Anume : Rolul central al garniturii chiulasei în funcționarea corectă a motorului face ca acesta să fie atent la o piesă, întrucât suferă presiuni chimice și mecanice, cauzate de căldura fluidelor și a altor părți legate de motor. .

Actualizare privind defecțiunile și simptomele unei garnituri de cap defecte

Nu este dificil să observați o defecțiune viitoare sau o problemă legată de garnitura vehiculului dumneavoastră. Într-adevăr, orice semn de fum alb care este evacuat în cantitate mare din toba înseamnă că există o supraîncălzire a motorului. Când o mașină fumează, înseamnă că sigiliul este defect din cauza garniturii uzate sau a scurgerii chiulasei: nivelul lichidului de răcire scade apoi drastic, ceea ce la rândul său provoacă o creștere a nivelului de ulei de motor.

Defecțiunea garniturii chiulasei poate duce la o defecțiune mare a motorului, care vă poate costa mulți bani și care, în cel mai rău caz, vă va obliga să vă separați de mașină. Dar, nu intrați în panică! Chiar dacă nu sunteți obișnuit să verificați starea piesei, unele semne de avertizare vă permit să identificați o garnitură defectuoasă a capului care are mai multe simptome:

  • Pornirea dificilă a motorului,
  • Fumul alb care apare la pornire,
  • Consumul anormal de ulei de motor,
  • Consumul anormal de lichid de răcire,
  • Scurgeri de lichid la exterior,
  • Supraîncălzirea motorului.

Dacă observați aceste simptome, veți avea nevoie de un mecanic și să înlocuiți garnitura cât mai curând posibil pentru a crește durata de viață a motorului. Rețineți că acest lucru nu se va întâmpla fără costuri! Într-adevăr, dacă garnitura chiulasei este o piesă care nu costă mult (în medie, va trebui să plătiți între 35 € și 55 € pentru bucată, în funcție de marca vehiculului), vă va costa o avere mică din cauza numeroaselor ore de muncă necesare pentru a înlocui camera. De fapt, dacă demontați chiulasa și înlocuiți garnitura uzată vă va costa cel puțin 600 € .
Atenție! Dacă aveți o garnitură a chiulasei defecte și continuați să conduceți fără să vă faceți griji, puteți rupe chiulasa și, în acest caz, pentru a înlocui ansamblul (garnitura chiulasei și chiulasa), va dura între 1 Costuri de reparație de 500 € și 3 000 €. Prin urmare, protejați-vă motorul acordând mai multă atenție garniturii de cap!

Cum să schimbi garnitura mașinii tale?

Schimbarea garniturii chiulasei este o sarcină dificilă, dar nu imposibilă. De obicei rezervat profesionistului, puteți înlocui singur garnitura de cap dacă sunteți priceput la mecanică. Cu toate acestea, trebuie să fim conștienți că schimbarea garniturii chiulasei este o sarcină lungă și obositoare, motiv pentru care, în general, este recomandabil să încredințați-o unui profesionist. În plus, este o lucrare metodică și meticuloasă, dar și dezordonată.

Riscuri legate de o înlocuire nesupravegheată

Garnitura chiulasei nu este compusă din cauciuc și nici din plastic. În general, este fabricat din azbest sau metal. Cel mai mic defect în garnitura capului sau chiulasă, cum ar fi, de exemplu, o fisură, poate provoca faimoasa rupere a motorului atât de îngrozită! Fii meticulos în timpul operației!

Ce aveți nevoie pentru a schimba garnitura chiulasei

În primul rând, trebuie să știți că este dezavantajat începătorilor în mecanică să se dedice acestei sarcini singure, cu riscul de a vă opri complet motorul.

Pentru a schimba o garnitură a chiulasei, asigurați:

  • O nouă garnitură de chiulasă
  • O cheie dinamometrică a cuplului (orice altă cheie standard poate face trucul);
  • Șuruburi noi;
  • O pungă de intrare cu toate garniturile de top ale motoarelor disponibile de la unii producători de mașini. Această pungă include articole precum o pompă de apă, conducte de admisie și evacuare, capac de balansoar etc.
  • lichid de răcire;
  • Un produs pentru a curăța cantarul depus pe blocul motor, cum ar fi acetona.

Schimbă garnitura capului pas cu pas

Pentru început, în cazul în care nu aveți un manual tehnic, faceți imagini cu motorul, diferitele conexiuni ale firelor și altele, pentru a vă asigura că asigurați toate piesele de reasamblare. Schimbarea garniturii chiulasei este o lucrare metodică și meticuloasă.

  1. Goliți circuitul de răcire . Pentru aceasta, așezați un bazin sub supapa de evacuare a radiatorului. Apoi deschideți dopul de scurgere și lăsați lichidul să se scurgă;
  2. Deșurubați și îndepărtați furtunurile de apă, filtrul de aer, galeria de injector, bobina de aprindere, conexiunile electrice, evacuarea evacuării, cureaua alternatorului, dumper-ul pentru scripete etc. Aceste elemente diferite se bazează pe tipul și marca vehiculului pe care îl ai, dar și pe motor (benzină sau diesel);
  3. Scoateți șurubul . Ordinea de slăbire a fiecărui șurub de șurub este foarte importantă, așa că vă rugăm să consultați manualul dvs. tehnic. În caz contrar: îndepărtați mai întâi capacul basculantului și apoi slăbiți șuruburile în viraje mici (mai întâi slăbiți fiecare șurub, apoi fierți o a doua oară și, în final, ultima dată pentru a le scoate complet) Chiulasa din motoarele actuale este menținută cu șuruburi lungi. Scoateți șuruburile, apoi chiulasa și în cele din urmă garnitura chiulasei;
  4. Curățați chiulasa și garnitura capului cu produsul de curățare sau cu acetonă. Planul trebuie să fie perfect curat. De asemenea, curățați întregul bloc motor;
  5. Instalați garnitura nouă, asigurându-vă că aceasta se potrivește perfect cu chiulasa și că este poziționată în direcția corectă. Noul sigiliu este, de obicei, prevăzut cu un marcaj (fie un „top pentru partea de sus”, fie o culoare) care indică direcția de plasare a acestuia;
  6. Remontați chiulasa, apoi șuruburile respectând ordinea și cuplul de strângere;
  7. Așezați-vă toate accesoriile eliminate pentru a accesa creștetul, de această dată în direcția opusă (de la centru la exterior);
  8. Întoarceți lichidul de răcire la motor și porniți-l;
  9. Lăsați motorul să funcționeze până când ventilatorul pornește, apoi sângerați sistemul de răcire. În cele din urmă, refaceți nivelul lichidului de răcire.

Acum puteți testa motorul. La cel mai mic sunet, va fi necesar să verificați reasamblarea pieselor. De asemenea, este recomandabil să schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei după schimbarea garniturii chiulasei.

Categorie: