- Eco-impozit pe bilete de avion: despre ce vorbim?
- Suma și zborurile vizate de taxa ecologică
- Cine își va asuma acest cost suplimentar?
Ministrul Transporturilor, doamna Elisabeth Borne, a anunțat la începutul lunii iulie, în urma Consiliului apărării ecologice, crearea unei taxe ecologice pe biletele de avion aplicabile zborurilor care pleacă din Franța metropolitană.
Obiectivul: reechilibrarea contextului de reglementare a controlului poluării prin distribuirea încărcăturii într-un mod mai echilibrat între diferitele evenimente generatoare de poluanți, în special utilizarea transportului aerian. După Regatul Unit, Norvegia, Germania, Suedia, Austria și Italia, Franța se alătură grupului de țări europene care folosesc companiile aeriene în lupta împotriva încălzirii globale.
Ce călătorii vor fi afectate de această taxă? Cât va fi?
Eco-impozit pe bilete de avion: despre ce vorbim?
Taxa de mediu este o taxă specifică care respectă principiul poluatorului plătește prin limitarea impactului amprentei de mediu prin finanțarea măsurilor compensatorii.
Acest mecanism este deja cunoscut francezilor: din 2005, o eco-participare se aplică distribuitorilor de echipamente electrice și electronice casnice. Valoarea acestei taxe poate ajunge până la 23 € pentru aparatele electrocasnice majore. Scopul acestei taxe este de a finanța colectarea și tratarea aparatelor de uz extern.
Taxa ecologică pentru biletul verde (cunoscută și sub denumirea de „contribuție ecologică la transportul aerian”) face parte, în general, din planul guvernului de a lupta împotriva poluării. Veniturile din colectarea acestei noi taxe vor fi utilizate pentru investiții în infrastructura de transport ecologică. Transportul feroviar va fi primii beneficiari ai introducerii acestei taxe, întrucât este planificată consolidarea rețelei regionale cu veniturile fiscale pe care le va genera.
Intrarea în vigoare a impozitului ecologic: câteva luni! Implementarea efectivă a impozitului ecologic este planificată pentru anul viitor. Acesta va fi integrat în proiectul de finanțare pentru 2020.
Prin urmare, vor fi în cauză achizițiile de bilete efectuate de la intrarea în vigoare a acestuia.
Sfatul: dacă aveți excursii de făcut și cunoașteți datele, luați biletele cât mai sus în amonte, chiar dacă suma nu va avea un efect de descurajare ca atare asupra alegerii modul de călătorie.
Suma și zborurile vizate de taxa ecologică
Suma ecotaxului: toată lumea nu va plăti la fel
Suma ecotaxului va depinde de natura călătoriei efectuate cu avionul. Grupul de impozitare prevăzut este cuprins între 1, 50 și 18 EUR per bilet de avion . Impozitul ecologic ia forma unei „contribuții ecologice progresive” în funcție de clasa de zbor și de perimetrul acesteia.
Creșterea va fi distribuită după cum urmează:
| Natura zborului | Zboruri de clasă economică și valoarea ecotaxului corespunzător | Zboruri de clasă de afaceri și valoarea ecotaxului corespunzător |
| Zboruri interne interne (zboruri interne) | 1, 50 euro | 9, 00 euro |
| Zboruri între țările europene (intra UE) | 1, 50 euro | 9, 00 euro |
| Zboruri internaționale (cu excepția Uniunii Europene) | 3, 00 euro | 18, 00 euro |
Anume : aceste sume rămân cu mult sub cote de impozitare în alte țări europene, în primul rând printre care Marea Britanie, care aplică, de exemplu, un ecotax pe biletele de avion cuprinse între 14 și 86 de euro!
Domeniul de aplicare a impozitului ecologic: actul declanșator din Franța
Toate zborurile care pleacă din Franța metropolitană vor fi supuse acestei noi taxe, cu excepția zborurilor:
- spre Corsica
- spre destinații de peste mări
- în corespondență.
Prin urmare, nu se va aplica nicio taxă pentru zborurile la sosire.
Cine își va asuma acest cost suplimentar?
Costul suplimentar generat de această taxă va fi suportat de clientul final, adică de călător.
În practică, compania aeriană va încasa această taxă atunci când clientul plătește biletul său și îl va returna statului.
Dacă ponderea acestei taxe ecologice pe biletele de avion rămâne marginală la un bilet la 200 de euro (0, 75% din prețul biletului), matematic va crește costul zborurilor low-cost. De exemplu, pentru un bilet la 35 de euro, acesta va reprezenta mai mult de 4% din prețul biletului.
Sindicatele aeriene s-au intensificat după aceste anunțuri subliniind pierderea competitivității pe care această nouă taxă o va induce pentru sector, în special într-un context în care veniturile din impozit vor fi alocate modurilor de transport concurente. Trebuie menționat că, la nivel european, este prevăzut și un ecotax asupra transportului aerian.
Anume : biletele de avion pot vedea tarifele lor zburând din 2021, un nou regulament impunând companiilor aeriene să recurgă la biocombustibil. Biocombustibilul, de până la 5 ori mai scump decât combustibilii folosiți în prezent (kerosen), va crește prețul călătoriei.