Iată un tutorial pentru a vă ajuta să schimbați un ambreiaj pe o mașină în caz de uzură.

Există mai multe indicii pentru a vă avertiza: când pedala din stânga este prea grea, când motorul face mult zgomot fără a lua niciun ritm sau dacă pârghia se blochează la schimbarea angrenajelor, făcându-le mai dificile să treacă. În teorie, durata de viață a unui ambreiaj este cuprinsă între 150.000 și 200.000 km. Când un șofer tratează mecanica mașinii sale, se poate ca un ambreiaj să poată parcurge mai mult de 200 000 km.

Ce este un ambreiaj și care este rolul său?

Ambreiajul este elementul care asigură conexiunea între mișcarea de rotație a motorului și roțile. Prin aceasta șoferul poate muta viteze diferite pe o mașină. Vitezele diferite permit schimbarea puterii motorului, prin urmare, este rolul ambreiajului de a transmite schimbările de viteze, inițial către motor, apoi de la motor la roți.

Ambreiajul unei mașini este format din două discuri, printre altele. Se lipesc și decolează. Când este lipit, atunci energia este generată de motor, apoi este transmisă motorului și roților. Când se dezlănțuie, energia nu se mai transmite.

Deci putem spune că rolul general al ambreiajului este de a circula energia în mașină.

Ce este un kit de ambreiaj?

Un kit de ambreiaj include mai multe piese mecanice care sunt instalate pe o mașină cu cutie de viteze manuală. Aceste părți sunt placa ambreiajului, placa și opritorul.

Combinația dintre aceste trei părți face posibilă conectarea între motor și cutia de viteze.

Simptome de oboseală a unui ambreiaj

După cum am văzut mai sus, mai multe simptome ar trebui să vă alerteze asupra oboselii ambreiajului.

Dacă în momentul lansării mașinii, ambreiajul tău pășește, este o problemă a discului voalat.

Dacă în timpul unei accelerații, motorul tău este în cursă pentru a schimba viteza vehiculului, se spune că ambreiajul alunecă și atunci un disc sau mecanismul este uzat.

Dacă auziți zgârieturi care nu cad la apăsarea pedalei de ambreiaj, se datorează faptului că dopul se prinde.

În cele din urmă, dacă treceți angrenajele, auziți o fisură, este și faptul că există o problemă în disc sau mecanism.

Care este prețul unui ambreiaj și cât costă schimbarea acestuia?

Mai întâi trebuie remarcat faptul că dacă schimbăm doar setul de ambreiaj, operația durează aproximativ 30 de minute și trebuie să contăm pe o factură cuprinsă între 120 € și 240 €.

Cu toate acestea, dacă schimbăm întregul sistem de ambreiaj, funcționarea este mai lungă, deoarece trebuie să efectueze o scoatere a motorului, decât cea a cutiei de viteze. Durează între 3 și 6 ore. Între prețul pieselor și costul forței de muncă, care este de aproximativ 60 € pe oră, este necesar să se prevadă un buget între 700 € și 900 €, conform modelului de mașină.

Schimbați un ambreiaj: tutorialul

Fii atent, această manevră poate fi destul de lungă.

preparare

  • Ridicați mașina cu un cric;
  • Scoateți roțile din osia în cauză;
  • Deconectați borna negativă a bateriei.

Retragere: înăuntru

  • Scoateți butonul de schimbare și suportul din plastic (burduf inclus);
  • Îndepărtați elementul care ține burduf și al doilea burduf, având grijă să nu-l deteriorați;
  • Cu un clește, îndepărtați inelul elastic;
  • Scoateți pârghia.

Retragere: afară

  • Pentru a face loc, îndepărtați elementele care pot interfera, cum ar fi demarorul, senzorii, comenzile sau suporturile pentru cutii de viteze, comenzile ambreiajului, transmisia, filtrele de aer, etc;
  • Scoateți parantezele de admisie;
  • Scurgeți cutia ambreiajului;
  • Scoateți conducta de evacuare;
  • Scoateți arborele de antrenare;
  • Deconectați de la cutie ceea ce este electric ca diferiții senzori;
  • Gândește-te să faci o poză pentru a-ți aminti de conectori când va fi necesar să pui totul ca înainte;
  • Scoateți receptorul ambreiajului;
  • Faceți și o fotografie și amintiți-vă locația șuruburilor care dețin cutia de ambreiaj, deoarece unele sunt diferite;
  • Scoateți șuruburile;
  • Deșurubați șuruburile clopotului;
  • Scoateți suportul din spate din cutie;
  • Cu un prieten, deoarece cutia este grea, trebuie să agitați ușor cutia pentru a o face înapoi;
  • Scoateți-l din mașină cu ajutor;
  • Fii atent, uneori nu iese ușor și trebuie să fie suficient de compensat;
  • Scoateți discul ambreiajului, placa de presiune blocând volanta;
  • Slăbiți volanta;
  • Scoateți dopul din cutie.

curățenie

  • Nu uitați să curățați centrul volantei cu un șmirghel fin;
  • Dacă volanta și garnitura clopotului sunt grase, acestea trebuie înlocuite;
  • Curățați ghidajul de gard și apoi ungeți ușor;
  • Ungeți și canelurile arborelui primar.

înlocuire

  • Reasamblați elementele noi în același mod cu cele eliminate;
  • Pune noua volantă;
  • Înlocuiți discul și așezați dispozitivul de centrare a ambreiajului;
  • Așezați placa de presiune în direcția corectă;
  • Strângeți toate șuruburile;
  • Scoateți dispozitivul de centrare, dacă nu iese, trebuie să demonteze și să pornească din nou;
  • Pune noua oprire drept în cutie;
  • Ungeți dopul;
  • Pune clema metalică în furcă;
  • Puneți dopul pe furculiță;
  • Instalați furculița în cauciucul clopoței;
  • Tăiați furculița corect pe pivot;
  • Puneți înapoi cutia de viteze cu ajutor;
  • Înlocuiți clopotul și înșurubați bine;
  • Puneți înapoi suportul din spate al cutiei;
  • Înlocuiți receptorul ambreiajului;
  • Reconectați conectoarele;
  • Înlocuiți arborele de transmisie și conducta de evacuare;
  • Procedați la fel cu toate elementele eliminate anterior;
  • Pune ulei nou în cutia de viteze;
  • În interior montați pârghia angrenajului.

Înlocuirea trebuie să fie terminată. Rămâne doar să verificăm dacă totul funcționează.

Categorie:

Mașină