Se pare că conducerea în neutru face posibilă economisirea de combustibil, dar este adevărat? Combustibilul este una dintre cele mai mari cheltuieli ale bugetului „mașinii” unei locuințe, iar acest tip de truc ar putea fi de mare ajutor în clarificarea facturii. Opiniile se diverg asupra întrebării, prin urmare, vă propunem câteva explicații pentru a clarifica îndoielile pe care le-ați putea avea cu privire la acest subiect.

Conducerea în Neutral, o adevărată soluție pentru a consuma mai puțin?

Pentru cei care nu știu, termenul „neutru” corespunde situației în care se află mașina atunci când maneta schimbătorului nu este angajată în nicio poziție. Adică nu se alege nicio viteză și nici măcar invers. Aceasta înseamnă că motorul nu mai este cuplat la transmisia secundară. Acesta este cel care mișcă roțile.

Când maneta de schimbare se află în această poziție decuplată, este posibil ca roțile să se transforme în vid, datorită impulsului luat anterior și a gravitației în jos și nu mai mulțumesc motorului care teoretic nu mai face efort. în aceste condiții. Aceasta este baza afirmațiilor celor care cred că această metodă economisește combustibil.

O idee falsă bună?

În prezent, se poate spune că conducerea în neutru nu este o metodă foarte economică. De ce? Deoarece majoritatea automobilelor sunt astăzi vehicule electronice cu injecție de combustibil. Acest sistem, care a înlocuit injecția mecanică de combustibil la sfârșitul anilor ’60 și s-a perfecționat în timp, are o funcție care face dificil să meargă în neutru pentru a câștiga bani.

În rezumat, mulțumită sistemului de injecție recent, atunci când folosiți frâna motorului, imediat ce îndepărtați piciorul acceleratorului, dar întotdeauna cu un angrenaj angajat: alimentarea cu combustibil este tăiată. Deci, fără un consum suplimentar de combustibil, faptul că motorul rămâne cuplat permite roților să ruleze motorul fără mai mult combustibil.

În timp ce vehiculul este neutru și motorul este decuplat de roți, injecția de combustibil continuă să mențină motorul în funcțiune. Are nevoie de ajutor pentru a continua să funcționeze, așa că folosește întotdeauna combustibil.

În caz de îndoială, acesta poate fi verificat de computerul de bord, punându-l pe indicatorul de consum de combustibil imediat. Acest lucru vă va permite să comparați și să vedeți dacă este cu adevărat eficient.

Mașini de carburator în cauză?

Oprirea când autovehiculul este în mișcare este, așadar, departe de a fi utilă cu majoritatea mașinilor noi. Cu toate acestea, pentru un vehicul care nu are o injecție electronică, dar are un carburator, da, este posibil să utilizați mai puțin combustibil, deoarece se creează un vid în carburator, ceea ce reduce consumul de combustibil . Dar pentru ca acest lucru să funcționeze, trebuie să aplici metoda la momentul potrivit și să ai condițiile pentru a o face în siguranță.

Este periculos să conduci în neutru?

Când cineva încearcă să aplice această metodă, trebuie să știe că acest lucru poate prezenta anumite pericole. Într-adevăr, poate exista riscul pierderii controlului vehiculului, deoarece roțile nu mai sunt legate de motor. Va fi mai dificil să reacționați în timp, mai ales în cazul frânării de urgență. Sistemul de frânare este mai eficient atunci când motorul este activ.

Cel mai bun, în special cu motoarele cu injecție automată, este pur și simplu să lăsăm drumul pedalei de accelerație. Apoi folosiți frâna motorului în timp ce coborâți pentru a încetini. Coborârile pot fi periculoase și este mai bine să mergeți în siguranță. Acesta este cel mai important!

Categorie:

Mașină