Radarele au o reputație foarte proastă cu mulți șoferi. Într-adevăr, ei consideră că înmulțirea lor are ca scop unic să-i împingă la eroare pentru a aduce tot mai mulți bani în cofrele statului. Cu toate acestea, în 2020 au fost mai puține sclipiri, ceea ce reprezintă o pierdere de 150 de milioane de euro. Cu toate acestea, guvernul salută acest lucru, deoarece la sfârșitul anului 2020, numeroase radare au fost distruse de protestatarii mișcării Vest Vest, el preferă să creadă că acest declin se datorează unei împuterniciri a automobilistilor pe drum.

Există mai multe tipuri de radare în Franța. Acest articol le prezintă în detaliu.

Prezentarea diferitelor tipuri de radare prezente în Franța

Radar cu viteză fixă

  • Acesta este primul tip de radar instalat;
  • Acesta determină imediat viteza vehiculului;
  • Prezența lui este indicată printr-un semn;
  • Sub o limită de viteză de 100 km / h, oferă o marjă de 5 km / h în beneficiul automobilistului.
  • Această marjă este cu 5% peste 100 km / h.
  • Există 2181 de camere cu viteză fixă ​​în Franța.

Radar de viteză la bord

  • El se află într-un vehicul parcat pe marginea drumului;
  • Prezența lui nu este raportată;
  • Toleranța este aceeași ca în cazul radarului fix: 5 km / h dacă este limitată sub 100 km / h, apoi 5% dacă este limitată peste 100 km / h.
  • Există 569 camere de viteză la bord.

Radar discriminatoriu

  • Face diferența între diferitele tipuri de vehicule care trec;
  • Pe un clișeu cu mai multe vehicule, se presupune că ar fi ghicit cine a comis infracțiunea, viteza sa și ce cale a fost pe el;
  • Prezența lui este indicată printr-un semn;
  • Întotdeauna o marjă de 5 km / h în caz de limitare mai mică de 100 km / h și 5% mai sus;
  • Există 237 de astfel de radare în zonă.

Viteza medie a radarului sau secțiunea radar

  • Calculează viteza medie a unui vehicul pe o porțiune de drum trecând prin două puncte definite;
  • Încălcarea se constată la trecerea celui de-al doilea punct. Aceasta fiind producția fracției controlate;
  • Funcționează prin camere și cititoare de plăci;
  • Prezența lui este indicată printr-un semn;
  • Ca toate radarele prezentate anterior, oferă o marjă de 5 km / h în avantajul automobilistului. Apoi 5% dacă este limitat peste 100 km / h;
  • Există 100 în Franța.

Radar mobil de generație următoare

  • El este prezent în vehicule nemarcate și arborat de polițiști sau jandarmi în uniformă;
  • Prezența lui nu este raportată;
  • Blițul nu este vizibil, ci este un bliț cu infraroșu. Șoferul nu își va da seama;
  • Sub o limită de viteză de 100 km / h, oferă o marjă de 10 km / h în beneficiul automobilistului;
  • Această marjă este cu 10% peste 100 km / h

Radar luminos roșu

  • Stabilește dacă s-a ars o lumină roșie;
  • Face 2 lovituri. Una când mașina trece linia de efect a luminilor (LEF) reprezentată de linii punctate pe șosea. Cealaltă dacă mașina pleacă și se îndepărtează de foc;
  • Prezența lui nu este raportată;
  • Dacă mașina depășește EFL, dar nu și focul, deși clișeul a fost luat, nu ar trebui să existe niciun bilet;
  • Există mai mult de 700 de radare roșii.

Trecerea radarului

  • Marcează trecerea la o trecere la nivel atunci când lumina intermitentă o interzice;
  • Se fac 2 fotografii. Prima când trece linia. Al doilea când vehiculul continuă să avanseze;
  • Prezența lui nu este raportată;
  • 72 de radare de acest tip sunt dislocate pe teritoriul francez.

Radar educațional

  • Sunt instalate în zone de pericol care nu sunt echipate cu camere cu viteză fixă;
  • Acest dispozitiv servește doar pentru a informa șoferii;
  • Dacă limita de viteză este depășită, apare un mesaj care cere să încetinească;
  • Nu există penalități din cauza acestui radar;
  • Există 882 instalate pe drumurile franceze.

Opriți radarul

  • Primul a fost instalat în Essonne în 2020;
  • Este un dispozitiv echipat cu o cameră video și un sistem de recunoaștere a plăcilor numerice;
  • El transmite imaginile autorităților celor care nu se opresc la o oprire;
  • Prezența lui nu este raportată.

Șantier de radar sau radar autonom

  • Scopul său este de a proteja personalul care lucrează pe drumuri;
  • Este un radar semi-fix și mic;
  • Acesta controlează viteza în ambele sensuri de circulație;
  • Prezența lui este indicată printr-un semn;
  • Din 2020, 250 de astfel de radare sunt în funcțiune.

Radare cu ture MESTA FUSION

  • Este un radar înalt de 4 metri care poate fi mutat în cinci cabine diferite;
  • Poate scana până la 126 de vehicule pe cinci benzi, pe o distanță de 100 de metri și pe ambele sensuri de circulație;
  • Este utilizat pentru a controla viteza, dar poate detecta și o lumină roșie, încălcarea distanțelor de siguranță, depășirea din dreapta, dacă un automobilist nu este atașat sau dacă folosește telefonul mobil la volan;
  • Instalarea acestui tip de radar a fost progresivă începând cu 2020, cu o țintă de 1200 de radare operaționale la 1 ianuarie 2024.

Citiți și:

  • Radarul cu turelă: funcționare și locații
  • Cum să-i cunosc echilibrul de puncte pe permisul de șofer?
  • Când și cum să recupereze punctele pierdute pe licența sa?
  • Retragerea punctelor din permis: încălcări și scară
  • Conducerea pe flip-flops sau desculță: este cu adevărat interzisă?

Categorie:

Mașină