Ce ulei de motor să alegi? Aceasta este o întrebare care apare atunci când cineva se confruntă cu diversitatea produselor oferite. Într-adevăr, în ceea ce privește indicii și standardele uleiului de motor, există tendința de a se pierde mai ales că companiile de lubrifianți continuă să se depășească în ceea ce privește calitatea produselor. Deoarece vehiculele din ziua de azi devin din ce în ce mai pretențioase în ceea ce privește ungerea, este imperativ să identificați lubrifiantul adecvat pentru motorul dvs., mai ales dacă nu doriți să vă pierdeți garanția.

Rolul uleiului de motor

Rolul său principal este de a minimaliza rezistența cauzată de frecare între piesele mecanice și de a reduce uzura acestora. De asemenea, protejează motorul de coroziune și asigură curățenia și etanșeitatea acestuia. Acesta suferă mai multe constrângeri fizico-chimice în timpul circulației sale în motor, inclusiv forfecarea și temperatura (care poate atinge uneori 400ºC). În cele din urmă contribuie la răcirea motorului.

Ce ulei de motor să alegi?

Se încadrează în două categorii: ulei mineral și sintetic. Între aceste două categorii, găsim semi-sintetice.

Ulei mineral

Este mai potrivit pentru utilizarea rutieră normală. Acesta asigură o lubrifiere satisfăcătoare a motorului în majoritatea cazurilor.

Ulei sintetic

La rândul său, este adecvat pentru utilizare intensă sau urban, unde constrângerile sunt mai mari. Oferă o lubrifiere superioară și maximă în cele mai extreme condiții atât de prospețime cât și de căldură și oferă multe alte avantaje. Mult mai scump decât mineralul, permite spațierea perioadelor de golire și are o viață mult mai lungă.

Trebuie știut că nu există un lubrifiant rău. Cel mai important este să alegeți un ulei adaptat obiceiurilor dvs. de conducere sau să urmați recomandările producătorului vehiculului dumneavoastră.

Vâscozitatea uleiului de motor

Viscozitatea este crucială și în alegerea lubrifiantului. Indicele său (capacitatea uleiului de a curge) este format din două numere și un "W": exemplu 10W40.

Primul număr (10) și litera w (pentru „iarnă” în engleză) indică coeficientul de vâscozitate al lichidului rece. Cu cât acest număr este mai aproape de 0, lichidul este mai fluid la temperaturi scăzute. În țările Europei de Nord se găsesc indici de vâscozitate la ulei rece de 20W, 15W, 10W, 5W sau chiar 0W.

Al doilea număr (40) indică gradul de vâscozitate al lubrifiantului fierbinte. Cu cât este mai mare acest număr, cu atât lubrifiantul va fi mai eficient la temperaturi ridicate. Putem găsi W30, W40 și chiar W50 în țările din Africa de Nord sau Orientul Mijlociu.

Cele mai comune uleiuri și beneficiile lor

  • Ulei de motor 5W30 : economisește combustibil, pornește cu ușurință, asigură o bună protecție a filtrului de particule, catalizatori, motor, optimizează răcirea motorului, reduce emisiile de gaze precum CO2 și crește consumul de combustibil. intervalele de golire etc. ;
  • 5W40 oferă următoarele avantaje: pornire mai ușoară, performanță optimă a motorului, protecție a catalizatorului, intervale de golire reduse, utilizare intensă asigurată
  • 10W40 oferă o bună protecție a motorului, îmbunătățește pornirea la rece. Intervalele de scurgere sunt destul de standard cu acest ulei.
  • 15W40 este utilizat pentru ungere de bază, în principal pentru utilizarea rutieră. Cu acest ulei, intervalele de golire sunt mai mici de 7500 km.

Cum să controlați nivelul uleiului de motor?

Înainte de a verifica nivelul uleiului, mai întâi asigurați-vă că vehiculul dvs. este pe o suprafață plană, cu motorul oprit și rece.

Ia o cârpă sau un prosop de hârtie. Acum puteți începe verificarea. Pentru a face acest lucru:

  • Deschideți capota motorului și localizați joja (indicată de obicei printr-un inel sau cârlig colorat);
  • Scoateți jgheabul complet de pe manometrul rezervorului. Curățați-l cu cârpa;
  • Puneți joja înapoi în rezervor;
  • Scoateți-l din nou și observați marcajul lăsat de ulei. Acesta este nivelul de ulei al motorului dumneavoastră. De asemenea, ar trebui să vedeți cele două linii sau semne pe tijă care indică nivelurile minime și maxime de ulei.

interpretări rezultate

Un nivel de ulei prea ridicat este periculos pentru un motor pe benzină, deoarece poate deteriora sigiliul. De asemenea, poate distruge prin autoconsum un turbo-diesel. În acest caz, îndepărtați excesul de ulei înainte de a reporni motorul.

Dacă nivelul este sub minimul, trebuie să adăugați ulei absolut, altfel riscați uzura prematură a motorului. Un nivel de ulei excesiv de scăzut poate indica o scurgere a motorului, așa că fiți foarte atenți atunci când verificați.

Pentru a reface nivelul uleiului, asigurați-vă că păstrați un ulei de aceeași vâscozitate și același tip (mineral, sinteză, semi-sinteză) ca și cel al ultimei schimbări de ulei.

Cum se face schimbarea propriului ulei?

Este important să scurgeți uleiul de motor și să schimbați filtrul de ulei. Uleiul joacă un rol important în buna funcționare a motorului. Gresează părțile mobile și previne frecarea între îmbinările metalice ale acestora din urmă (tije de conectare, știft piston etc.).

Pe măsură ce kilometrii parcurși, petrolul se deteriorează și își pierde o parte din proprietățile sale. În ceea ce privește filtrul, acesta păstrează impuritățile acumulate în ulei. Prin urmare, este important să nu neglijați golirea, deoarece acest lucru poate duce la defectarea motorului.

Drenarea se poate face - în funcție de tipul motorului - între 10.000 și 30.000 km, sau la fiecare 1 - 2 ani. Este o sarcină pe care o poți încredința unui profesionist sau o poți face singur. Într-adevăr, este destul de simplu și vă va economisi o sută de euro.

Pentru o scurgere de casă, sunt propuse două tehnici:

Golirea aspirației

Acesta constă în aspirarea uleiului conținut în carter folosind o pompă de scurgere electrică / mecanică și înlocuirea acestuia cu una nouă.

Este nevoie de:

  1. Introduceți furtunul de aspirație în gabarit bine fără a merge până la capăt, apoi pompați până când veți vedea o rezistență semnificativă asupra pârghiei.
  2. Introduceți lent furtunul de aspirație în partea de jos a puțului (agitându-l din când în când) pentru a asigura aspirarea completă a uleiului de motor.
  3. Adăugați echivalentul unui nou pahar de ulei prin capacul de umplere, pentru a asigura o curățare minuțioasă a ultimelor reziduuri potențiale.
  4. Lasă-l să funcționeze un minut și apoi pompează din nou.
  5. Scoateți furtunul și înlocuiți filtrul.

Drenul tradițional

Pentru aceasta, aveți nevoie de un kit de scurgere manual și asigurați-vă că cunoașteți aspectul fiecărui element al motorului înainte de a vă angaja în scurgere.

Este indicat să încălziți motorul timp de 5 până la 10 minute, deoarece uleiul fierbinte curge mai bine. Apoi opriți motorul înainte de a începe lucrul.

  1. Montați vehiculul pe lumânări cu un cric.
  2. Deschideți hota și îndepărtați capacul de umplere și ulei.
  3. Așezați tava de scurgere sub dopul de golire pe carter. Încercați să-l țineți în mână tot timpul, pentru că, dacă va cădea în rezervor, va trebui să meargă și să-l ia în ulei.
  4. Lăsați uleiul să se scurgă complet.
  5. După ce debitul este complet, curățați dopul de golire, puneți o garnitură nouă (același diametru ca garnitura veche a vehiculului dvs.) și înșurubați capacul cu cheia.

Apoi înlocuiți filtrul de ulei

  • Deșurubați filtrul utilizând o cheie de filtru și verificați dacă sigiliul filtrului folosit nu a rămas „blocat” pe partea motorului.
  • Montați noul filtru în timp ce vă asigurați că treceți niște ulei pe garnitura nouă (acest lucru va ușura să deșurubați următoarea schimbare de ulei).
  • Strângeți filtrul cu mâna pentru a începe și a termina cu ¼ la ½ rotire (maxim) cu cheia.
  • Scoateți tigaia cu ulei scursă.
  • Verificați din nou dacă dopul de golire este în poziție.
  • Coborâți vehiculul cu lumânările pentru a-l pune la plat.
  • Umpleți uleiul nou cu o pâlnie (încercați să respectați cantitatea recomandată de producătorul vehiculului).
  • Asigurați-vă că permiteți lichidului să curgă în motor și apoi adăugați-l verificând gabaritul de fiecare dată.
  • Porniți motorul doar una până la două minute pentru a asigura o distribuție bună a uleiului în motor, apoi reluați nivelul.

Notă: Nu aruncați niciodată uleiul uzat în mediu, deoarece este un poluant periculos. Gândiți-vă la reciclare trimitând uleiul la un centru de eliminare a deșeurilor, unde sunt disponibile pubele mari sau într-un garaj sau centru auto, toate fiind echipate cu rezervoare de recuperare.

Categorie:

Mașină