Detectarea semnelor și simptomelor unei curele de sincronizare uzate, acest lucru nu este dat tuturor. Și totuși, doar prin învățarea evaluării nivelului de uzură al acestei piese centrale motoristul va putea să se adăpostească de inevitabil. În ghidul următor, vă explicăm când trebuie să schimbați centura de distribuție a vehiculului dvs. Vă informăm, de asemenea, despre măsurile de precauție obișnuite de luat.

Rolul centurii de sincronizare

Centura de distribuție este dispozitivul central al vehiculului, care asigură sincronizarea diferitelor elemente mecanice ale motorului. Centura de sincronizare este similară cu o centură de cauciuc armată. Conectează arborele cotit, pompa de apă, pompa de injecție și diferitele arbori cu came care controlează supapele de admisie și evacuare. Cu alte cuvinte, această parte a vehiculului este extrem de stresată. Cel mai mic semn de uzură trebuie luat foarte în serios, deoarece în cazul în care cureaua este deteriorată, aceasta poate avea consecințe semnificative asupra motorului vehiculului.

Când trebuie schimbată centura de distribuție?

Mulți șoferi se întreabă care este momentul potrivit pentru a schimba curea de distribuție. În trecut, proprietarii de garaje au considerat că este bine să înlocuiască cureaua de distribuție odată ce vehiculul avea 90.000 de kilometri pe contor. Cu toate acestea, în 2020, modelele sunt mult îmbunătățite: producătorii și producătorii pledează pentru o schimbare a centurii de distribuție la fiecare 160.000 de kilometri .

Acestea fiind spuse, ar fi greșit să iei numărul de kilometri parcurși ca singur element de răspuns. Într-adevăr, o curea de distribuție se poartă în mod natural în timp, indiferent de utilizarea ei. Să zicem că ai parcurs 100.000 de kilometri în doi ani. În acest caz specific, trebuie doar să schimbați cureaua centurii. Pe de altă parte, dacă ați parcurs doar 50.000 de kilometri în patru ani, va trebui, de asemenea, să înlocuiți întregul cauciuc. Prin urmare, timpul scurs este primul criteriu care trebuie luat în considerare .

De știut: din motive de siguranță și precauție, consultați întotdeauna producătorul vehiculului dvs. înainte de a decide să schimbați centura de distribuție.

Care sunt semnele de uzură care trebuie luate în considerare?

Pierderile frecvente de energie sau de combustibil, vibrațiile anormale ale motorului sau vibrațiile violente sunt toate semnele că centura de distribuție a vehiculului dvs. este defectă. De asemenea, se întâmplă ca curelele de distribuție care necesită înlocuirea urgentă să emită un zgomot puternic. Chiar dacă acum producătorii de mașini folosesc curele mai puțin sensibile la zgomot, curelele pot fi mai puțin rigide și pot provoca zgomote deranjante.

După cum am menționat mai sus, poate fi o idee bună să vorbești cu mecanicul auto . Acesta vă va spune exact când să vă schimbați centura de sincronizare. Ar trebui să știți că centura este de obicei înlocuită în același timp cu pompa de apă.

Desigur, vă sfătuim cu fermitate să nu înlocuiți centura de distribuție veche cu o centură care a fost deja folosită. Într-adevăr, acesta din urmă a fost probabil întins deja din cauza instalării sale pe un alt vehicul. Înlocuiți întotdeauna cureaua de distribuție cu una nouă; și ia în considerare schimbarea pompei de apă în același timp . În acest fel, veți avea o idee mai bună despre momentul în care va trebui să înlocuiți aceste două părți, ceea ce vă va economisi timp și bani.

Ce consecințe în caz de neînlocuire a centurii?

Dacă luați decizia de a nu schimba cureaua de distribuție a vehiculului dvs., motorul mașinii dvs. poate opri funcționarea. În acest caz, veți avea un risc grav : vehiculul dvs. s-ar putea opri în mijlocul unei autostrăzi, de exemplu! În cel mai bun caz, părțile necoordonate ale motorului vor interfera între ele și vor deteriora motorul la viteză mică.

Nu uitați că o schimbare a centurii de distribuție nu este cea mai scumpă operație la un garaj. Mai mult, înlocuirea acestei piese este esențială pentru a călători în siguranță și în liniște. În plus, este mai bine să înlocuiți cureaua de distribuție decât să schimbați întregul motor dacă nu doriți să intrați în datorii. Într-adevăr, înlocuirea de multe ori a motorului vă va obliga să plătiți o sumă uriașă, care poate corespunde uneori cu valoarea valorii mașinii dvs. dacă este o oportunitate! Ca întotdeauna, prevenirea este cea mai bună cură !

Cum să schimbați cureaua de distribuție?

Schimbarea curelei de distribuție este o operație delicată care necesită cunoștințe mecanice foarte bune, deoarece cea mai mică eroare ar deteriora complet motorul. Prin urmare, este recomandabil să încredințați această sarcină unui profesionist.

Consultați revizuirea tehnică pentru identificarea prealabilă a tuturor pieselor și asigurați-vă că urmați toate instrucțiunile de siguranță.

  • Ridicați mașina în funcție de poziția motorului și scoateți roata din partea în care se află centura,
  • Scoateți capacele de distribuție,
  • Opriți motorul conform marcajelor indicate în jurnalul tehnic,
  • Pentru a alinia marcajele, treceți motorul prin șurubul arborelui cotit. Se recomandă marcarea corectă a poziției exacte a scripetelor față de curea pentru a asigura o realignare bună la sfârșitul operației,
  • Dacă este necesar, îndepărtați scripetele dumperului în timp ce vă asigurați că nu schimbați marcajele,
  • Slăbiți rola întinzător. La unele motoare, scoaterea centurii duce uneori la cea a pompei de injecție. În acest caz, va fi necesară scoaterea pachetelor și bobinelor, precum și pompa de apă,
  • Scoateți cureaua de distribuție,
  • Asigurați-vă că piesele noi se potrivesc cu cele scoase (curea, role, pompă),
  • Instalați noua pompă, apoi montați noi pietricele,
  • Instalați noua centură prin realignarea tuturor mărcilor,
  • Reglați tensiunea rolei de întindere. Apoi trageți scripeta de gunoi dacă ați scos-o înainte,
  • Verificați alinierea tuturor mărcilor, apoi montați capacele de distribuție,
  • În cele din urmă porniți motorul, accelerând în șuruburi pentru a verifica tensiunea centurii,
  • Dacă centura nu este tensionată corespunzător, motorul va începe să bâlbâie la decelerare. Dacă, pe de altă parte, centura este prea strânsă, se va auzi fluiere în timpul accelerației și la ralanti.

Categorie:

Mașină