Dezvăluită recent, Ford Focus RS a devenit o adevărată mașină de curse. 350 de cai putere sub capotă, 4 tracțiuni, compactul devine o adevărată mașină de curse.
Ford Focus RS, o adevărată mașină de curse?
Un design foarte sportiv în exterior
Ford Focus se caracterizează prin fața sa agresivă. O grilă de gură care se deschide, intrări suplimentare de aer lângă lămpile de ceață, o lamă de jos a barelor de protecție negre, faruri mai ușoare și mai compacte; fără îndoială, asta înainte este cea a unei sportive. Logo-ul RS, aceeași culoare a caroseriei și cele două linii ale hotei îi confirmă caracterul.
Pe flancuri, mașina nu este în repaus. Suporturile de frână, de aceeași culoare ca și corpul, ies în evidență în spatele unor jante negre specifice (opțional) pentru a aduce exotismul găsit la supercaruri. Linia de acoperiș arată ca un coupe și perfecționează aerodinamica mașinii.
În spate, constructorul a căutat un aspect muscular și l-a găsit foarte bine. Liniile transversale accentuează scaunul pe șosea și lărgesc șoldurile mașinii. Aripioarele masive, difuzorul negru și dubla evacuare fac o notă de Gymkhana pe mașină.
O cabină proiectată pentru eficiență
Ford Focus rămâne o mașină de zi cu zi. Echipamentul său este foarte bun, cu materiale plastice de calitate și finisaje de tapițerie foarte interesante (cum ar fi opțiunea alcantara). Toate funcțiile sunt disponibile la volan, o placă tactilă este disponibilă pe tabloul de bord și este disponibilă controlul climatic cu două zone .
Dar mașina este echipată și pentru ture. Scaunele sunt scaune cu găleată pentru a păstra pasagerii, cutia de viteze este manuală pentru a gestiona uneltele după cum doriți, iar frâna de mână este poziționată lângă șofer pentru a lua trenul din spate oriunde doriți.
Putere crescută sub capotă
Ford Focus are astăzi 350 de cai putere sub capotă. Acestea sunt dezvoltate de un motor Ecoboost 2.3L . Sunteți sigur, termenul „Eco” este prezent numai pentru consum și nu pentru restricția performanței. Rămâne o mașină de plăcere!
Accelerarea de la 0 la 100 km / h durează 4, 7 secunde (mai repede decât vechiul Porsche Cayman S). Veți obține Sfântul Graal între 5000 și 6500 revoluții / minut. Cireașa de pe tort este modul în derivă . Vă puteți antrena pe circuit închis pentru a imita Ken Block.
Un preț scăzut pentru performanțele sale
Ford Focus RS este disponibil de la 39.600 de euro . Oricum! Dar dacă reluăm performanțele mașinii, motorul său de 350 de cai putere, transmisia sa manuală cu 6 trepte și consumul redus (pentru puteri dezvoltate), prețul său este rezonabil.
Citiți și:
- Mașini autonome: Uber și Ford fac echipă
- Mercedes AMG E 63 se reinventează pentru a oferi 612 cai
- Sema Show 2020: Ce este nou la Masa din Las Vegas?