Mașina dvs. trebuie să treacă controlul tehnic și poate fi prima dată pentru dvs. Este posibil să vă temeți de acest pas, dar nu vă faceți griji, vom explica totul despre el. Fiți conștienți că, începând cu luna mai 2020, controlul tehnic va deveni mai sever: sub directivele Uniunii Europene, se vor impune noi reguli, ceea ce înseamnă că noul control tehnic va fi mai scump decât cel actual. De asemenea, dacă puteți, vă recomandăm cu încredere să treceți controlul tehnic înainte de data fatidică.

Care este scopul controlului tehnic?

Mulți vă vor spune că controlul tehnic nu servește decât la scăderea banilor de la automobiliști, dar, fără să greșească, scopul controlului tehnic este diferit. Într-adevăr, își propune să certifice că șoferul circulă într-un vehicul fără pericole, nici pentru el, nici pentru ceilalți. Nu este altceva decât o măsură de securitate pentru sine și pentru ceilalți. De asemenea, controlul și reglarea tehnică merg mână în mână!

Ce spune legislația?

Inspecția trebuie să fie efectuată înainte de al patrulea an al vehiculului de către un corp sau un centru de control aprobat de stat. Toate verificările tehnice au un termen, un termen pe care trebuie să îl respecte automobilistul. Teoretic, reînnoirea inspecției tehnice se face în următoarele condiții:

  • La fiecare doi ani : pentru vehicule private (indiferent de model sau tip de motor), autoutilitare și autovehicule care nu depășesc 3, 5 tone de sarcină;
  • În fiecare an : pentru vehiculele comerciale care sunt supuse, pe lângă inspecția tehnică periodică, un control anti-poluare (precum și autovehiculele care sunt supuse acestui ultim control doar o dată la 2 ani).

Știați?
Pentru o achiziție de mașini uzate, este obligatoriu să vă asigurați că inspecția tehnică a fost finalizată sau este datată cu 6 luni înainte de data vânzării, nu mai mult. În caz contrar, ar putea împiedica înlocuirea Carte-Grise de către noul cumpărător. La fel și în cazul transferului gratuit sau al donației vehiculului.

Ce consecințe în caz de implicare?

Control tehnic gratuit sau plătit, acesta din urmă rămâne orice se întâmplă la inițiativa proprietarului vehiculului. Vizita sau controlul tehnic are ca scop prevenirea oricărei defecțiuni tehnice sau mecanice, dar și măsurarea emisiilor de poluanți gazoși, toate cu scopul de a curăța traficul rutier și, în același timp, mediul. De asemenea, trebuie menționat că controlul tehnic și vânzările de mașini sunt legate: primul este obligatoriu în cazul transferului unui vehicul către un alt automobilist.

După finalizarea verificării, dacă este favorabil, se aplică o ștampilă pe certificatul dvs. de înregistrare cu data vizitei, iar pe parbrizul dvs. este lipit un autocolant. Dacă totuși eșuezi, o contra-vizită va fi necesară.

În acest caz, trebuie să faceți reparațiile necesare și apoi să reveniți la vizită (o contra-vizită în acest caz) pentru a valida reparațiile făcute. În cazul unei inspecții tehnice expirate sau necompletate, sunteți pasibil de un bilet sau de retragerea certificatului de înregistrare dacă sunteți prins de poliție.

Pentru a menține toate șansele de succes la un control tehnic, este recomandat să consultați un profesionist (întreținere și reparații auto) înainte de a merge la vizită.

Cine de la controlul tehnic pentru mașini de peste 4 ani?

Inspecția tehnică este o cerință obligatorie din 1992 pentru vehiculele cu mai puțin de 3, 5 tone. Trebuie să se facă în termen de 6 luni de la a patra aniversare de la data primei înmatriculări a vehiculului dumneavoastră. După aceea, controlul tehnic va fi reînnoit la fiecare doi ani.

Cum este contra-vizita?

Anomaliile notate de controlor pentru a face obiectul unei vizite contra sunt înregistrate în procesul-verbal, iar proprietarul vehiculului va avea apoi două luni pentru efectuarea reparațiilor. Și, după efectuarea corecțiilor, șoferul va trebui să contacteze din nou centrul de control tehnic pentru a trece contra-vizita și pentru a justifica faptul că s-au efectuat reparațiile. Un nou raport va fi apoi întocmit, favorabil sau nu, în funcție de corectarea defectelor găsite.

Actualizare privind noul regulament începând cu 2020

Deoarece Comisia Europeană consideră că există o legătură de cauză și efect în comparație cu numărul de accidente fatale pe drum, controlul tehnic își va schimba în curând fața. Din mai 2020, va fi mai strict. De fapt, până în prezent, doar 123 de puncte de control sunt examinate în timpul vizitei. În curând, numărul de puncte de control a fost verificat la 132. Mai mult, numărul defectelor, care vor fi numite „eșecuri”, va fi, de asemenea, mai mare: va crește de la 453 la 606.

Dar schimbarea majoră a noului control tehnic este obligația de a repara în termen de două luni de la un eșec considerat important. Această obligație de corecție este similară cu controlul contra-vizită pe care îl cunoaștem.

Care sunt eșecurile minore?

Există 139 de eșecuri minore. Acestea adună toate defectele care necesită reparații, fără a fi necesară contra-vizită. Printre defecțiunile minore, există, de exemplu, o ușoară scurgere a motorului sau un joc mai mic pe coloana de direcție.

Care sunt esecurile majore?

Există 340 de eșecuri majore. Ele colectează toate defectele care necesită o contra-vizită obligatorie, care trebuie efectuată în două luni. Printre defecțiunile majore, se numără nefuncționarea fasciculului scufundat sau deteriorarea unui furtun de frână.

Care sunt eșecurile critice?

Cealaltă noutate a controlului tehnic legat de regulamentul 2020 este prezența eșecurilor considerate critice. Există 127. Când există o defecțiune critică, șoferul trebuie să facă reparații în timpul zilei! Luminile de frână care nu funcționează, lipsa lichidului de frână sau direcția incorectă sunt considerate defecțiuni critice.

Mai jos găsiți toate punctele verificate:

  • Identificarea autoturismului (înmatriculare, înregistrare de kilometri etc.)
  • Iluminat și semnalizare (față joasă / drum etc.)
  • Vizibilitate (parbriz, oglinzi etc.)
  • Caroserie (șasiu, uși, hota etc.)
  • Poluare și zgomot (nivel CO2, zgomot motor, etc.)
  • Echipamente (scaune, curele, claxon, baterie etc.)
  • Mecanic (transmisie, evacuare etc.)
  • Racord la sol (angrenaj de rulare, amortizoare etc.)
  • Frânare (diverse măsuri, plăci, tamburi etc.)
  • Volanul (volanul, articulațiile cu bilă etc.)

După ce controlerul a verificat starea mașinii dvs., acesta vă va da un certificat care va arăta că vehiculul dvs. a trecut sau nu a reușit testul de siguranță. Dacă l-ați trecut cu succes, va trebui să lipiți autocolantul pe cardul dvs. gri. În cazul opus, va trebui să treceți o vizită contra, după ce ați rezolvat diferitele probleme raportate în timpul verificării. Căutați o inspecție tehnică ieftină? Vă recomandăm să faceți o cerere de ofertă pentru a ști totul despre inspecția tehnică și prețul acesteia.

Citiți și:

  • Este posibilă vânzarea unei mașini fără inspecție tehnică?
  • Care sunt consecințele lipsei controlului tehnic asupra asigurărilor auto?
  • Cum să treci o inspecție tehnică ieftină?

Categorie:

Mașină