Frânarea automată standard la toate mașinile noi este una dintre cele mai recente recomandări ale Comisiei Europene privind siguranța rutieră.
Implementarea sa nu este încă obligatorie pentru construitori, dar ar trebui să se întâmple în curând. Organul de conducere cu sediul la Bruxelles dorește să creeze un viitor regulament european privind protecția vehiculelor și pietonilor. Această posibilă măsură promite, de asemenea, prezența sistematică a altor ajutoare de conducere.
Frânarea automată: începutul unei reglementări europene?
Cum funcționează?
Frânarea automată de urgență este un dispozitiv care permite vehiculului să frâneze singur și rapid atunci când detectează un element cu risc de impact imediat .
Cu un radar integrat, acest sistem controlează intervalul dintre vehicul și cel mai apropiat obstacol (de obicei o mașină). Dacă acest declin scade din ce în ce mai mult și nu observă nicio corecție a traiectoriei din partea șoferului, îl va avertiza vizual și sunet la început. Dacă într-o a doua perioadă, șoferul nu reacționează, frânarea automată se angajează mai mult sau mai puțin repede în funcție de distanța dintre mașină și obstacol. În cazul în care nu evită coliziunea, viteza va fi totuși redusă și șocul mai puțin intens.
De ce?
Pe lângă posibilitatea de a avea un regulament european cu noi baze, această recomandare a fost făcută și din cauza laxității și a riscurilor asumate de mulți șoferi. Într-adevăr, majoritatea au tendința de a fi distrași de smartphone-urile sau ecranele lor prezente în cabină. Această pierdere a atenției duce la o lipsă de vigilență în ceea ce privește distanțele de siguranță și la posibila sosire bruscă a unui obstacol.
Noi măsuri
Comisia Europeană dorește să rezolve alte probleme de siguranță rutieră, solicitând producătorilor de mașini prezența sistematică a diferitelor ajutoare de conducere în toate mașinile următoare. A început deja cu butonul de apel de urgență „e-Call” . De la sfârșitul anului 2020, la acest buton a fost deja adăugat un regulament european. Această caracteristică este utilizată pentru a iniția un mesaj de stres în caz de accident.
În plus față de cele două dispozitive menționate, poate fi obligatorie prezența:
- Ajutor în menținerea traiectoriei,
- Din detectorul de somnolență,
- Declanșarea automată a luminilor de avarie dacă există o frână de urgență,
- Controlul presiunii în anvelope.
Ce consecințe?
În prezent, majoritatea acestor echipamente este opțională, astfel încât, în viitor, ne-am putea teme o creștere a prețului vehiculelor de la producători pentru a compensa aceste noi obligații.
Citiți și:
- Ferestre nuanțate, ce spune noua lege?
- Vignette auto: în curând obligatoriu la Paris?
- Creșterea ratelor de taxare pe autostrăzi: la ce să te aștepți?