Sângerarea caloriferului din mașina dvs. face parte din operațiunile uneori necesare pentru ca acesta să funcționeze corect. De fapt, atunci când cumpărați un vehicul, este de așteptat ca din când în când să apară câteva defecțiuni și ca ajustările să fie inevitabile.

Un mecanic poate rezolva aceste probleme, dar nu este întotdeauna ușor să vă deplasați sau să puteți plăti pentru această cheltuială neașteptată în perioadele dificile din punct de vedere financiar. Una dintre soluții este să o faci singur. Explicații.

Sângerați caloriferul unei mașini: ce trebuie să știți

Ce este un calorifer?

Acesta este un element integrat în sistemul de răcire al unui vehicul. Motoarele tradiționale (combustie și explozie) produc multă căldură, vorbim chiar despre o temperatură de ardere care poate ajunge la 800 ° C sau chiar 1000 ° C într-un timp scurt. Prin urmare, au acest sistem de răcire pentru a regla căldura și pentru a preveni astfel supraîncălzirea, dar și pentru a gestiona continuu presiunea de conducere.

Rețineți că dispozitivul folosit pentru încălzirea interiorului mașinii, care permite ocupanților să fie cald atunci când este rece, depinde de acest sistem.

În principiu, acest circuit este compus dintr-un ventilator, un rezervor de expansiune, un termostat, o pompă de apă și desigur un calorifer.

Care este rolul radiatorului?

Pentru a înțelege la ce este utilizat radiatorul, este util să înțelegeți cum funcționează sistemul de răcire.

Un circuit de răcire este utilizat pentru a circula în circuit și a permite motorului să fie la cea mai bună temperatură posibilă. Acesta trece în blocul motor și cele mai importante puncte fierbinți ale acestuia. Acest fluid recuperează elementele produse de căldură și le evacuează la calorifer.

Acesta din urmă se confruntă adesea cu drumul, astfel încât aerul provenit din exterior să treacă prin el și să expulzeze căldura, în special către sistemul de încălzire a habitaclului.

În timpul iernii, va fi necesar să folosiți un produs antigel pentru a preveni deteriorarea la rece a circuitului și a motorului.

De ce să purjeze caloriferul unei mașini?

Cu cât trece mai mult timp și mai mult circuitul, precum și radiatorul se murdăresc, ceea ce face ca sistemul de răcire să fie mai puțin eficient și, prin urmare, afectează reglarea temperaturii motorului. Se poate supraîncălzi, dar poate crea și un efect de supraîncărcare .

În plus, lichidul de răcire se oxidează și își pierde eficacitatea, se recomandă schimbarea acestuia după un anumit timp : în medie, la 2 - 4 ani. Cu toate acestea, este mai bine să te uiți la broșura de întreținere a vehiculului pentru a avea o idee mai bună despre această perioadă.

Tutorial pentru purjarea caloriferului mașinii sale

Sfaturi înainte de a începe

Ca prim pas, este esențial să vă asigurați că motorul este rece . Dacă începeți când este încă fierbinte, este posibil să fiți arși serios, deoarece apa fierbere poate scăpa. Este recomandabil să aștepți cel puțin 2 ore pentru a fi sigur că îl vei descurca în siguranță.

Este important să purtați mănuși, deoarece lichidul de răcire este dăunător pielii .

Tutorial

Pasul 1

  • Adu mănuși,
  • Ridicați capătul frontal al mașinii,
  • Deschide capota,
  • Vizualizați poziția radiatorului,
  • Curățați în lungimea aripioarelor cu o perie de nylon înmuiată cu apă cu săpun,

Pasul 2

  • Verificați dacă dopul metalic de deasupra caloriferului este în stare suficientă,
  • Prindeți ambele furtunuri pentru a vă asigura că nu sunt înfundate. Ele trebuie să fie flexibile și trebuie să simți că apa curge
  • În caz de problemă, va fi necesară schimbarea elementelor deteriorate,

Pasul 3

  • Plasați un recipient suficient de mare sub dopul de evacuare a radiatorului,
  • Scoateți capacul de protecție din capac și deșurubați-l, dacă este necesar, folosind o pereche de clești,
  • Lăsați să se scurgă tot lichidul, este necesar să așteptați destul de mult timp (aproximativ 30 de minute),
  • Înlocuiți capacul și capacul,
  • Acoperiți recipientul pentru a-l duce într-o groapă de gunoi sau într-un garaj, deoarece lichidul extras este poluant, nu trebuie aruncat la toaletă sau la gunoi,

Pasul 4

  • Finalizați purjarea prin clătirea cu apă limpede, de preferință printr- un furtun de grădină,
  • Deschideți deschiderea superioară a caloriferului,
  • Plasați conducta sau elementul care va trimite apa,
  • Completează până când vezi apa,
  • Închideți deschiderea,
  • Porniți motorul timp de cel puțin 10 minute,
  • Așteptați ca motorul să se răcească,

Pasul 5

  • Plasați un alt recipient,
  • Deschideți din nou dopul de scurgere și lăsați lichidul să funcționeze,
  • Închideți capacul,
  • Repetați operația de clătire și golire de una sau de două ori,

Pasul 6

  • Verificați dacă radiatorul este gol,
  • Adăugați un nou lichid de răcire,
  • Evacuați bule de aer de la radiator pornind motorul timp de 15 minute,
  • Porniți încălzitorul în interiorul vehiculului în același timp,
  • Nivelul lichidului va fi scăzut,
  • Reîmprospătați lichidul de răcire,
  • Înșurubați capacul,
  • S-a terminat!

Așa cum am menționat anterior, nu uitați să luați tot lichidul care a fost evacuat în groapa de gunoi sau într-un garaj.

Citiți și:

  • Auto-combustie: ce trebuie să faceți dacă motorul mașinii dvs. este în cursă?
  • Câteva sfaturi bune pentru a vă păstra motorul mașinii
  • Ce ulei de motor ar trebui să aleg pentru vehiculul meu?

Categorie:

Mașină