Proiectat pentru a fi comercializat în septembrie 2020, Hyundai tocmai a dezvăluit noul său model hibrid, Hyundai Ioniq, un anumit rival al Toyota Prius 4 dezvăluit în acest sens, cu puțin timp înainte. Într-adevăr, din 1997, Toyota păstrează geloasă monopolul sedanului hibrid.
Alți producători au încercat deja să detroneze producătorul japonez în domeniu. Acesta este cazul, de exemplu, cu modelul Insonda Honda, care din păcate nu a îndeplinit cerințele clienților europeni. Anul acesta, este rândul lui Hyundai să se conteste.
Va concura Hyundai Ioniq cu Toyota Prius?
Un design sobru pentru Hyundai Ioniq
În ceea ce privește designul, trebuie spus că gusturile sunt greu de discutat. De asemenea, pentru clasici, alegerea ar fi mai degrabă Hyundai Ioniq care oferă un design destul de sobru, cu excepția lunetei cu decupaj (prezent și în rival). Toyota Prius, la rândul său, afișează un aspect modern, cu forme originale deosebit de atractive. Trebuie spus că designerii producătorului japonez nu au lipsit de creativitate.
Locuință generoasă
În interior, Hyundai este întotdeauna conservator, cu un mobilier destul de clasic, dar un volum interior mai mare decât rivalul său. În timp ce Ioniq oferă un volum de piept de 750 litri, Prius îl propune 502 litri. Ioniq (mai lat de 6cm) oferă astfel o capacitate de viață mai generoasă decât rivalul său.
Cu toate acestea, Prius s-a concentrat pe modernitate oferă o combinație de mobilă care amintește de o minivacană cu instrumentație centrală și mobilier aerian, și mica sa manetă specială de control pentru cutie. În ceea ce privește tehnologia, ambele oferă o serie de echipamente standard care vă vor lăsa complet îndrăgostiți.
Eficiența cu materiale reciclate
În ceea ce privește materialele, de această dată Hyundai câștigă în originalitate. Producătorul coreean a folosit materiale reciclate sau ecologice pentru noul său produs, cum ar fi plastic reciclat, combinat cu lemn și piatră vulcanică. Și nu se oprește acolo. Pentru a spori capacitatea bateriei sale, Hyundai folosește polimerul cu ioni de litiu pentru proiectarea acestuia, în timp ce Toyota se bazează pe hidrura de nichel-metal.
Toate acestea nu reduc eficiența Prius, care consumă mai puțin și este mai puțin poluant decât rivalul său. Toyota Prius ar consuma 3l / 100 km pentru o emisie de 70 g CO 2 pe km față de un consum de 3, 5 l / 100 km pentru o eliberare de 79 g pe km de CO 2 față de Hyundai Ioniq.
Performanță mai bună
În ceea ce privește performanța, Hyundai Ioniq are o putere cumulativă mult mai mare decât rivalul său, datorită cutiei de viteze cu dublu ambreiaj DCT cu șase trepte, mult mai modernă decât transmisia CVT CVT. din Prius.
Ioniq are 105 CP la 5.700 rpm și un cuplu maxim de 147 Nm la 4.000 rpm. Împreună cu un motor electric de 32 kW, aceste valori cresc la 141 CP. Puterea combinată a lui Prius este de 122 CP, cu un motor electric mai puternic de 53 kW.
Citiți și:
- Mașină electrică Nissan: Descoperiți Venucia e30!
- Un credit fiscal pentru achiziționarea unei mașini hibride: posibil?
- Mașină hibrid second-hand: Merită?